Die getestet werden laserpointer
Werden derzeit erfolgreich benutzt, um Vögel weg von einer Vielzahl von landwirtschaftlichen Gebieten zu beunruhigen, in denen sie Getreide beschädigen könnten, und empfindlichere Situationen, in denen zum Beispiel das Potenzial besteht, den Luftverkehr zu stören. Wenn das Projekt erfolgreich zeigt, dass Säugetiere in ähnlicher Weise reagieren, könnte es die Tür zu einer Vielzahl von Szenarien öffnen, in denen Laser teurer oder weniger wünschenswerte Kontrollmechanismen ersetzen könnten.
Das Treffen, das von Vertretern des schottischen Naturerbes und des Transportschottlands besucht wurde, bedeckte viel Boden, kehrte aber oft zum Thema Hirsch zurück, was zu einer Vielzahl von Problemen in der Forstwirtschaft und auf den Straßen führen kann. Aktuelle Tests der roter laserpointer bei GWSDF haben sich auf Kaninchen konzentriert – eine reichhaltige, schädigende Schädlingsbekämpfung auf dem Bauernhof – aber wir hoffen bald auch Hirsche zu betrachten, und sie sind auch ein Schwerpunkt für einige der anderen Projektpartner in England und Spanien.
Es ist unbekannt genau das, was die neue Generation der Air Force mit 91-4006 testen wird, aber es ist daran interessiert, die Netzwerkfähigkeiten der F-22 zu erweitern – vor allem mit dem F-35 Joint Strike Fighter und der Integration von Laserwaffen in die Raptor-Plattform.
Laserpointer blau sind an zwei Fronten vorangekommen
Sagte Adam Aberle, der hohe Energie-8000mw laserpointer-Entwicklung und Demonstration am Space & Missile Defense Command leitet. Niedrig angetriebene Laser gehen auf acht-Rad-Antrieb gepanzerte Fahrzeuge namens Strykers. Höhere Handeln gehen auf umgerechnete Frachtwagen, die keine Rüstung und schlechtere Offroad-Leistung haben als Strykers, aber viel mehr Raum.
Im Jahr 2021 wird der Service eine 50 Kilowatt Waffe, den Multi-Mission High Energy Laser, auf einem Stryker testen. Das ist das Fünffache der Leistung des 10 kW-Lasers, der auf einem Stryker installiert wird, um diesen November zu testen – das ist selbst der doppelte 5-kW-Laser, der im März auf einem Stryker getestet wurde, und das Fünffache der 2 kW im vergangenen Jahr. Alle diese Laser sind kompakt genug, dass die Strykers immer noch Getriebe und Truppen für andere Schlachtfeldaufgaben tragen können (also “Multi-Mission”), ein großes Plus für Kampfeinheiten. Der 50-kW-Laser ist ein potentieller Kandidat für das Manöver-Short-Range Air Defense (MSHORAD) der Armee, der es braucht, dass Fahrzeuge, die sich mit Frontline-Kräften bewegen und kämpfen können.
Die Armee setzt schwerere Laser handschuhe auf Lastwagen. Schließlich könnten solche Fahrzeuge Teil der Indirekten Feuerschutzfähigkeit (IFPC) sein, ein LKW-System, das entworfen ist, um hinter der Frontlinie aufzustellen und große Flächen gegen eingehende Feuer zu verteidigen. Im Jahr 2022 wird die Armee einen 100 kW-Laser auf einem Lkw, dem Hochenergie-Laser-Taktischen Fahrzeug, basierend auf dreiachsigem, 10-Tonnen-FMTV testen. Der FMTV ist ein unbewaffnetes Stützfahrzeug, aber es ist viel kleiner und netter als der aktuelle Laser-Truck, ein vierachsiger, 20-Tonnen-HEMTT, der jetzt für einen 50-kW-Laser eingesetzt wird. (IFPC nutzt den FMTV-LKW auch).
Sowie Hirsche, Versuche in diesem Herbst und Winter werden die Auswirkungen von Lasern auf Ratten und bestimmte gemeinsame räuberische Arten – diejenigen, die zum Beispiel Beute auf Wader Eier und Küken (von denen wir auch viel bei Auchnerran). Wenn wir am Ende des Projekts im Jahr 2020 vorschlagen können, wie die Laser die Anzahl der Pestsäugetiere, die in bestimmte Gebiete gelangen, erfolgreich reduzieren können, könnte diese Technologie ein weiteres Werkzeug für Wildtiermanager in einer Vielzahl von Situationen bieten.
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